来ました!!!
タイコ型のBMW130i のものとは
形状が違いますね。。。
130i に装着すると、踏み込んだ時の音は
豪快に聞こえますが、スロットル全閉
より一気に踏み込んだ時の
息つきといいますか、トルクの
立ち上がりの緩慢さが気になります。
ソレックスやウエーバーのキャブレターを装着している時、
ポンプジェット メインジェット エアージェットなどの
番数が合ってない時のフィーリングですね!!
勿論、点火時期もからむと思います。
ノートニスモSのECUが、減った吸気抵抗に
対応するか、早速装着してフィーリングチェック!!
ノーマルフィルターよりフィーリングが劣ることは
無いと、
思いますが、、、
、、、