薪ストーブとクルマを中心としたオハナシ

gogo130i.exblog.jp
ブログトップ
2007年 01月 02日

暖かすぎです。

昨日の最高気温は、6度近くになりました。
1月初旬としては暖か過ぎです。
130iの上にハエが一匹とまっていました。
ちょっと考えられないです。
昆虫は、越冬するものは冬眠しているはずなのですが。
1月といえば、十勝東部地区は、
最高気温が暖かくて0度位
最高気温がマイナス12度という時もあります。
もちろんそのような時の最低気温は、
マイナス25度を下回っていますよ。
空気が、乾いていて家の中の湿度が20%を切る
状態の時もあります。
頭髪を手のヒラでこすると静電気で髪の毛が立ちます。
見事です。
そんな時の静電気はすごく、車のキーをドアに5ミリ位まで
接近させた時点で、バチッとスパークします。
しかし130iではその経験がまだありません。

ドアノブに手をかけた瞬間にバチッときても良さそうなのですが。

ワックスによっても差があるのかも知れません。
以前はフッ素系ワックスでした。
現在の愛用ワックスは、シュアラスター ブラックレーベル
エクストラ プレミアム フォーミュラ です。

f0127382_2335449.jpg


氷点下の中でも、ワックスが良く伸びます。(good)
それに私の場合、敷地内に青空駐車しているので、耐候性強化
というのに惹かれました。
奥深い艶も気に入りました。
この手のワックスを塗っておくと(あくまでも薄くですが)
雪が車に乗っても、除雪をする時ワックスで滑り落ちてくれます。
寒いですが、こればかりは外せません。
前回は12月29日にかけました。
さーどれだけ持つでしょうかネ。
[PR]

# by gogo130i | 2007-01-02 23:11 | 気象 | Comments(4)
2007年 01月 01日

初乗ノリダー

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

今日は、夜更かししたせいもあり、8時前に起きました。
朝から晴れており、今日は初乗りと意気込むも、だらだらして
結局昼からの出動となりました。
行き先は、富良野の「森の時計」。
以前、倉本監督の「優しい時間」のロケ跡で、
そのまま喫茶店を営んでおられます。
これらは、富良野プリンスホテルの敷地内にあります。
f0127382_23144267.jpg

店内は、ガラスの面積がとても大きく解放感があり、落ち着いて
コーヒーが飲めます。
一般席とカウンター席があり、カウンターはテレビの影響でとても人気で
1時間待ちの時もあります。
カウンター席でコーヒーを頼むと、お客が自分でコーヒーミルを回すという
とても満足のいく演出があります。(カウンター席だけの特権です)
とても本格的なコーヒーです。
ケーキ類は、富良野プリンスホテルで作られているので、ホテルグレードの
ケーキが楽しめます。
「森の時計」 と「富良野プリンスホテル」 の間に「ニングルテラス」という
小物屋の集落があります。

f0127382_23283482.jpg


今回、そこの中にある「森のドラマ館」というお店で、「黒板五郎(田中邦衛)」さんが
かぶっていたニット帽を買っちゃいました。
--------------------------------------------------------------------------------
道中、結構なワダチを走っていまして、ココを夏タイヤで走ると
ワンダリングが結構出ます。
(ピレリー ユーフォリア フロント205/50R17)

ところが、現在ミシュランのX−ICE (フロント225/45R17)を
履いてすでに3000Kmは走っていますが、ワンダリングが出ません。
写真の通り、結構きついワダチです。

f0127382_23392254.jpg


これは、やはりランフラットタイヤのサイドウォールの
剛性の差なのでしょうか。
それともオフセットの差なのでしょうか。

ワカンネーッス !!!
[PR]

# by gogo130i | 2007-01-01 23:47 | ドライブ | Comments(2)
2007年 01月 01日

燃費イイー

そういえば、過去カービューでユーザーレポートを書きました。
久々に見てみると、16人の方が共感されているのかなと嬉しい
気持ちになりました。
130iが納車となり、しばらくは私に合わせるのに大変でした。
あれから8000キロ以上走り、エンジンがどんどん軽くなってきています。
3〜2速のシフトダウンも、MTの馴らしが進んだこともありスコスコ入る
ようになってきました。
一番のうれしい誤算は、燃費が異常に良いことです。
どんどん燃費が良くなっています。
いままのトータル燃費は、13Km/L以上です。
これは長距離が多いからかも知れません。
BMW ミニも同じ感じで、13Km/L以上(CVT)です。
ソウ!! ミニ も 130i も燃費が変わらないという事実。
それまで、某国産2L CVTを乗っていましたが、
10モード燃費13Km/L以上をうたう割に実燃費は、10モードの8割といったところ。
K12マーチも(14e 4AT) は10モードの8割といったところ。
現在営業車で使用しているプロボックス(1.5L 4AT)は12Km/Lを
少しこえたくらいで10モードの8割といったところです。
エー 何が言いたいのッテ!!
BMWは、巡航するような走行モード(比較的ゴーストップの少ないモード)
では、10モード燃費より2割以上良い結果が出ています。
(今までの感じでは)
結論  北海道はBMW バルトロに限るかも ってかい!!
130iの燃費は3L内燃機関の燃費ではありません!! コンパクトカーの燃費です。
興奮してきました。
私の当時のユーザーレポートです。
沈静化・沈静化・沈静化
[PR]

# by gogo130i | 2007-01-01 11:30 | Comments(0)
2007年 01月 01日

ただいま外はマイナス10度です。

今カキコしている時点の外の温度計はマイナス10度を下回っています。
気象庁 十勝地方の各地区の現在の気温を参照ください 陸別は寒い!!
この様子では、空に雲がないと、放射冷却でマイナス20度位になりそう。

130iくんは、そんな厳寒のなかでもセル一発でかかります。
もちろん3度の気温アラートは当たり前のようになります。
シートヒーターが超ありがたいです。
約3分くらいでオシリと背中がぽかぽかしてきます。
あと、買い物に行った時少しの間、
エンジンの余熱で車内を暖房するという機能は
とても素晴らしいと思います。
これは電動ウォーターポンプのお陰でしょうか。

あとはリモコンエンジンスターターがあればと思うのですが、
MTのため暴走したら大変なことになるのであきらめました。

とうとう2007年です。
130i 君 今年もよろしく ! !
[PR]

# by gogo130i | 2007-01-01 00:12 | Comments(0)
2006年 12月 31日

GO GO 130i

もうすぐ除夜の鐘が2007年に向けて打たれているころでしょうか。
わが家のBMW130iは、今年の7月にやってきました。
もう5ヶ月を超えました。 走行距離も8000Kmを超えました。
遅まきながら、130iに乗って感じたこと、出会ったことを中心にカキコ
していこうと思います。
みなさまどうぞよろしくお願いします。
f0127382_23261074.jpg

[PR]

# by gogo130i | 2006-12-31 23:28 | Comments(0)